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机械每年入夏或入冬前应进行一次换季养护。要点是燃润体系、液压体系、冷却体系和发动体系等部分。需依据实际情况做好以下作业：替换燃润油料及液压油、调整蓄电池电解液的相对密度、采纳防寒或降温办法及清洗冷却体系等。在机械设备因季节因素(如冬休期)等需求停用一段时间时应进行停用养护。首要做好清洗、、配套、防腐等作业。生产部门应依据各种涂装设备的运用方案而作出相应的养护方案，并要各机械操作人员认真执行，这么能够保证各涂装机械的养护事顶，然后进步涂装的产值。

涂装工艺中的辅助工序是什么?

随着涂装工业的飞速发展，国内涂装技术和工艺管理越来越受到关注，并且取得了很大进步。涂装工艺一般由若干道工序组成，工序多少取决于涂层的装饰性和涂层的功能，对于要求高的场合多达几十道，甚至上百道，但就工序内容及其实质来看，涂装工艺是由涂装前处理、涂料的涂覆和烘干等3个基本工序，以及若干辅助工序组合而成。

辅助工序不是组成涂装工艺的工序，而是对主要工序起辅助作用，或是某种产品的特殊要求的涂装工序。它包括打磨、抛光打蜡、注蜡、涂车底涂料、密封等工序。因为是辅助工序，故很多厂家对这些工序并未引起充分的认识和足够的重视。

涂装涂层渗色

渗色是来自底材或漆膜的有色物质进入上层漆膜，使漆膜呈现异常着色或者变色的现象。其表现为：涂完面漆后，底漆中的颜料或染料颜色渗透到面漆上来，使面漆变色。一般来说，无机颜料很少存在此方面问题，红色或紫红色的色淀有机颜料或***颜料的涂料易出现此类问题。

渗色的原因：

1）涂装配套不合理。涂料渗色常发生在底漆色深、面漆色淡的情况下，如白色面漆涂刷在红色或棕色的底漆上，面漆变为粉红色或***。

2）原来的旧面漆老旧、风化、粉化，上面的易上浮的红、黄颜料已松动，涂装底漆前，未清除物面上的松动染料、油污、、红等。在木材和铜面上涂装易出现渗色现象。

3）施工中，涂装具有强溶剂的面漆，或底层含有耐溶剂性差的有机颜料，使底层漆膜溶解。如喷涂硝基漆时，下层底漆有时透过面漆，使上层原来的颜色染色。

4）底色未干透，就将不同色的面漆重喷在其上面。

5）在底层中使用了干燥很慢的材料，如大漆或沥青类涂料打底，再涂刷油漆，漆面上会出现沥青或大漆的漆斑。

6）原子灰中的固化剂使用量超过标准，造成多余的过氧化物上浮，特别是某些车辆在喷涂中不使用中涂底漆封闭腻子就直接喷涂面漆，有使渗色可能加大的趋势。